Aunque a la fecha se lleva un avance del 38% de las obras del Tren Suburbano que llevará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se prevé que su inauguración sea en el último semestre del 2023, reiteró Max Noria Anguiano, director de Comercialización y Administración de Riesgos de Ferrocarriles Suburbanos.
La ampliación hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) consta de 24 kilómetros desde la estación Lechería y 43 kilómetros desde la estación Buenavista. La ampliación contará con 6 estaciones entre Lechería y la terminal del AIFA. El viaje desde la estación Buenavista al aeropuerto será de 38 minutos, precisó.
Dijo que se operará con diez trenes de última tecnología, cada uno con 5 vagones intercomunicados, podrán viajar 800 pasajeros, sentados y de pie; con una secuencia de salida de 15 minutos; fabricados por Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles CAF, que da certeza en el material rodante que se utilizará en ese sistema, citó.
Los trenes correrán con una velocidad comercial de 65 kilómetros por hora, aunque pueden alcanzar una velocidad de hasta 160 kilómetros por hora.
La tarifa será de unos 40 pesos de Buenavista a Jaltocan, que es la estación previa al AIFA, ya que el costo final a Terminal AIFA, lo determinará el Gobierno de México. El ramal Buenavista-AIFA transportará a unos 85 mil nuevos usuarios. Omitió dar el nombre de las 6 estaciones de la ampliación.
En una conferencia de prensa, el funcionario realizó la presentación de Resultados 2022, y recordó que el tiempo de construcción de este ramal es de 24 meses, se planea que será puesto en operación en el segundo semestre de 2023 con una inversión mixta de 25 mil millones de pesos de los cuales 15 mil millones son del concesionario y el resto es inversión federal.
La ampliación conectará a los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan, Zumpango, Tecamac, Xaltocan y al municipio de Tizayuca, Hidalgo. Durante su construcción se generarán 500 empleos directos y 1,500 indirectos.
El directivo del Tren Suburbano presumió que al bajar de la Terminal AIFA, los pasajeros sólo deberán caminar 200 metros hasta el área de documentación. Será un aeropuerto con una conectividad impresionante, resaltó.
Citó que la empresa concesionaria realiza un estudio para determinar las rutas alimentadoras que nutrirán al tren de usuarios procedentes de municipios del norte del Valle de México como Tecámac, Tultepec, Tultitlán, entre otros.
Aunque también reconoció que el proyecto enfrenta dificultades como la liberación al 100% del derecho de vía y la obtención de créditos para financiar la construcción, pero confió en que, en conjunto con el Gobierno federal, se cumpla la fecha establecida.
El Tren Suburbano ha realizado más de 618 millones de viajes en 14 años.
El Director de Comercialización y Administración de Riesgos en la Presentación de Resultados de Ferrocarriles Suburbanos 2022, dijo que desde su inicio de operaciones, el Tren Suburbano ha realizado más de 618 millones de viajes. “A pesar de la pandemia el servicio se ha mantenido de manera habitual, respetándose horarios y programación de trenes anterior a ésta. La afluencia ha aumentado este año de manera gradual, actualmente en un día hábil se transportan aproximadamente 155,000 usuarios, lo que equivale a un 75% de recuperación contra 2019”, indicó.
Noria resaltó: “de manera muy similar a los años anteriores, este año lo arrancamos siendo reconocidos por nuestros usuarios como el mejor transporte público de la Zona Metropolitana del Valle de México, de conformidad con la última Encuesta de Satisfacción realizada en diciembre de 2021, donde nos califican con 9.06 sobre 10, la calificación más alta en todos nuestros años de operación; de igual manera, nos califican como el mejor medio de transporte”.
Usuarios lo señalan como un medio de transporte seguro y rápido
La seguridad continúa siendo uno de los principales atributos del Tren Suburbano, con el apoyo de más de 500 cámaras de monitoreo y videovigilancia, así como de más de 150 elementos de vigilancia; de acuerdo con la Encuesta de Satisfacción, el 96% de los usuarios califican a la seguridad como “Excelente” y “Buena”, en las estaciones y en un 97% al interior de los trenes
El 84% de los usuarios considera que el Tren Suburbano es un medio de transporte rápido. Los usuarios están “Totalmente de acuerdo” y “De acuerdo” en un 99% de que el Tren Suburbano es más rápido que otras opciones de transporte en la misma ruta. Hay que mencionar que el índice de cumplimiento del programa de trenes en lo que se refiere a la regularidad y a la puntualidad del servicio es del 99.99%
No olvides seguirnos en Google Noticias para mantenerte informado
Ferrocarriles Suburbanos como concesionario da cumplimiento en tiempo y forma al programa de mantenimiento preventivo y predictivo a cada uno de sus trenes y demás subsistemas, asimismo, se ejecutan acciones de mantenimiento correctivo que consisten en la revisión, limpieza, renovación y sustitución de vías, verificación de la catenaria, supervisión de los sistemas de telecomunicación y señalización, de boletaje, de energía e infraestructura, entre otras.
Max Noria señaló que “este año nos reencontramos con nuestros usuarios, la estación Buenavista del Tren Suburbano se consolidó como una de las principales sedes de actividades al norte de la Ciudad de México que motiva momentos familiares y de sana convivencia; entre otros eventos se presentó la Exposición Militar - La Gran Fuerza de México, el Museo Itinerante de la Selección Mexicana de Futbol, la Orquesta Sinfónica de la Alcaldía Cuauhtémoc celebrando su 50 aniversario, el evento de videojuegos Free Fire y el recién encendido del Árbol de Navidad en el que participó la única e internacional Sonora Santanera con una asistencia de más de 6 mil personas”.
Además, resaltó que durante 2022 el Tren Suburbano, que corre de Buenavista a Cuautitlán, recuperó a la mayoría de los usuarios que había perdido durante la pandemia de covid-19.
Síguenos en Facebook: La Prensa Oficial y en Twitter: @laprensaoem
