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Investigación

Medicina Legal: informe revela que 21 personas mueren al día por eventos viales

Este es el carro marca Jaguar que se estrelló en Bucaramanga.

Este es el carro marca Jaguar que se estrelló en Bucaramanga.

Foto:Archivo particular

La cifra pertenece a la medición que se hizo entre enero y agosto de este año.

redacción justicia
Un vehículo azul de alta gama protagonizó un aparatoso accidente el viernes cerca de la Terminal de Transporte de Bucaramanga. El Jaguar de placas FGS230 chocó contra un separador y luego golpeó dos motocicletas. El saldo fue una persona muerta y tres heridas.

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El hecho se suma a la ya larga lista de siniestros viales que cobran vidas y que se han registrado en Colombia este año, en el cual se observa un incremento de casos frente al 2021.
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Y es que según cifras del Instituto de Medicina Legal, entre enero y agosto de este año han muerto en eventos de transporte 5.247 personas, de las cuales 4.300 eran hombres y 947 mujeres. El año pasado, en el mismo periodo, murieron 4.806 personas.
Según las estadísticas del instituto en 2022 van 441 víctimas mortales más que el año pasado, y han muerto en promedio 21 personas cada día en accidentes viales. El mayor número de víctimas mortales de este año tenía entre 20 y 24 años (781), seguidas por personas entre 29 y 34 años (669) y entre 25 y 28 (563).
Las cifras del Instituto dan cuenta de otras particularidades de las víctimas mortales: 1.821 tenían educación media o secundaria, 1.393 habían cursado solo la primaria; 2.148 eran solteros, 1.397 vivían en unión libre y 650 estaban casados.
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Igualmente que 5.042 de ellas eran de nacionalidad colombiana, 172 venezolanos, 3 de Estados Unidos, 2 de España y 2 de Ecuador. Sobre las condiciones que llevaron a la muerte de las personas, Medicina Legal solo tiene información de 3.660, pues el Instituto no es el encargado de determinar las causas del accidente.
En el accidente fallecieron dos personas.

En el accidente fallecieron dos personas.

Foto:Cortesía Denuncias Antioquia.

Así, en 685 casos se encontró información sobre desobediencia de las señales de tránsito, 598 por exceso de velocidad, 110 por embriaguez, 72 por posible falla mecánica y 55 por mal estado de la vía.
El informe señala que 3.138 de las personas muertas eran conductores del vehículo, 1.155 peatones y 925 pasajeros. Además llama la atención que 3.058 de las víctimas se desplazaban en moto, 286 se movilizaban en bicicleta, 11 en maquinaria agrícola e industrial, 1 en carro de golf, , 9 en mototaxi, 3 en cuatrimoto, 1 en patineta eléctrica, 1 en vehículo de tracción animal y 18 en vehículos acuáticos.
De los casos, 3.334 se registraron en cabeceras municipales, 1.621 en áreas rurales y 247 en centros poblados (incluye corregimiento, inspección de policía y caserío).
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El mes más mortal

El mes de julio fue el que más personas muertas dejó con 754, seguido por enero con 701, marzo se ubicó con 692 y abril con 671. En cuanto a los días, el domingo con 1.291 víctimas es el de más alta mortalidad en siniestros viales, seguido por el sábado con 1.035 y el lunes con 702.
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Además se estableció que 3.136 de las víctimas presentaban politraumatismos, 1.567 trauma en el área pélvica y 254 trauma en el tórax. En esos accidentes también han resultado personas heridas. Según el reporte de Medicina Legal, en los ocho primeros meses de este año van 17.408 personas lesionadas en eventos de transporte, de las cuales 10.472 son hombres y 6.665 mujeres.
De las personas heridas este año 1.477 eran menores de edad. Solo en Bogotá se han reportado 3.547 personas heridas, de las cuales 2.140 son hombres y 1.407 mujeres.

Alerta por invierno

Las autoridades vienen alertando desde hace semanas sobre el incremento de las lluvias en el país en lo que resta del año, lo cual podría ser un factor de afectación incluso en temas de accidentalidad vial.
Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), con estudios del IDEAM “se espera, por tercer año consecutivo, que la temporada de lluvias esté influenciada por el fenómeno de La Niña y se esperan aumentos de lluvias en un 30 por ciento con respecto a años anteriores”.
Tropiezos y daños por vendaval en Cali

Tropiezos y daños por vendaval en Cali

Foto:Juan Pablo Rueda

La ANSV advirtió que en condiciones de lluvias cambia el margen de visibilidad y se afecta la adherencia de las llantas con el suelo. “La conducción en superficies con agua, polvo y en ocasiones grasa puede ocasionar que el conductor pierda el control del vehículo al realizar aceleraciones y frenadas intempestivas, así como giros bruscos”, señaló el organismo.
En ese sentido, el ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, ya había hecho un llamado para que los conductores tomen medidas de protección, así como informarse de las condiciones de las vías antes de un recorrido y atender las indicaciones del personal que se encuentra en los corredores y mallas viales.
“Ante el reporte de predicción climática del Gobierno, el cual expone un aumento de las lluvias hasta noviembre en algunas regiones del país, el sector transporte ha activado un Plan de Contingencia, a través de ocho Mesas de Articulación Intersectorial (MAI) a nivel nacional para vigilar y atender siniestros viales”, dijo el funcionario.
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Por su parte, el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Luis Lota, sostuvo que “es muy importante que al conducir se cuente con buena visibilidad para ver el camino, pero también a otros usuarios viales, especialmente los más vulnerables: peatones, ciclistas y motociclistas, y tener en cuenta que la lluvia también puede afectar otras condiciones como el frenado y el control del vehículo”.

Es muy importante que al conducir se cuente con buena visibilidad para ver el camino.

Así mismo, el directivo expresó que “queremos recordarles que su vida, la de sus pasajeros, así como la de otras personas con las que se crucen en la vía se protegen aumentando la distancia de seguridad entre los vehículos, también evitando estacionarse cerca a los cauces de los ríos o quebradas, manteniendo luces encendidas, aunque sea de día y tomando decisiones razonables, si la lluvia es muy fuerte y puede detenerse y esperar, hágalo, todos queremos llegar a casa vivos y sanos”.
Finalmente, la ANSV les recordó a los peatones, ciclistas y motociclistas que utilicen elementos reflectivos, transiten con precaución sobre las líneas, diagramas y elementos de demarcación horizontal que se encuentran sobre la vía.

Fines de semana, los más críticos en las vías

El director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Luis Felipe Lota.

El director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Luis Felipe Lota.

Foto:ANSV

Luis Felipe Lota, director de la Agenacia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), le respondió a EL TIEMPO cinco preguntas alrededor del tema.
¿Qué factores están empujando al alza las cifras de accidentalidad vial en el país?
El año pasado fue particularmente alto, este año llevamos un aumento del 13 por ciento más que en el 2021. Sin embargo, vale destacar que hay una reducción en las vías rurales, cosa que es un poco atípica. Esa mayor accidentalidad se ha trasladado a las ciudades, a las zonas urbanas, donde se ha disparado esa accidentalidad un 50 por ciento.
Y en esas zonas, ¿dónde se concentran esos accidentes?
Los motociclistas son los que más se accidentan, esos siniestros han crecido en 59 por ciento y el principal modo es choque contra elemento fijo, postes, árboles, andenes, lo que está asociado a frenos, exceso de velocidad y falta de pericia de los pilotos al momento de reaccionar ante un obstáculo.
Otra modalidad son los volcamientos. Los dos sumados son casi la totalidad de fallecidos en accidentes con motos en el país este año, eso es uno de cada tres fallecidos en choque, solo debido a que en muchas zonas del país la ausencia del casco es el denominador común.
Pero también fallecen muchos peatones en esos accidentes, también una relación de uno a tres frente a los motociclistas al ser atropellados por estos vehículos en ciudades más grandes.
¿Cuáles son los puntos más neurálgicos de las vías del país?
Hay algunos departamentos que tienen unos temas muy complejos de mortalidad, pero que se presenta por la cantidad de vehículos que ruedan, como Antioquia, Valle del Cauca y Cundinamarca. Pese a que Antioquia tiene una alta accidentalidad, la misma se ha reducido en un 15 por ciento.
¿Cuáles son los días y las horas más críticos?
Los fines de semana son los más críticos en todo el país, particularmente, en las tardes y no en las madrugadas. La mortalidad está yendo entre las 6 y las 9 de la noche. El sábado, en esos horarios, es lo más crítico que hemos visto.
Con esta ola invernal, ¿qué recomendaciones hay para evitar esos siniestros?
Lo primero es que después del encierro de la pandemia no podemos salir enloquecidos a manejar. Nuestra mayor preocupación es el exceso de velocidad.
Hay que bajarle a la velocidad, respetar las normas de tránsito (semáforo, el pare), mantener el vehículo en excelentes condiciones: llantas, frenos y elementos de seguridad completos.
En Twitter: @JusticiaET
justicia@eltiempo.com

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