La futura línea de metro que conectará Madrid Nuevo Norte
La línea 13 arrancará en Chamartín y contará con tres nuevas estaciones: Fuencarral Sur, Fuencarral Norte y Centro de Negocios.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunció el nuevo Plan Estratégico de Metro de Madrid el pasado 20 de febrero. Este proyecto contempla la conducción automática de las líneas 6 y 8 del suburbano, lo que permitiría poner un tren en circulación “cada dos minutos”, según Ayuso. Desde Metro Madrid aseguran que esta técnica permitirá “el ahorro de energía gracias a una aceleración y conducción más homogéneas, rebajando los tiempos de espera en andén e incrementando la capacidad de pasajeros”.
Asimismo, en la misma nota de prensa que ha publicado Metro Madrid, también se plantean nuevas mejoras en los próximos años, como la adquisición de 80 nuevos trenes, que tienen previsto llegar entre 2026 y 2029, o las obras de ampliación de la linea 5 para establecer una mejor conexión entre el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas y el centro de la ciudad.
Otra de las novedades que han presentado es la creación de una nueva línea de metro (línea 13) que “arrancará en Chamartín para dar servicio al desarrollo Madrid Nuevo Norte”. Aunque cabe mencionar que ya se comentó el pasado 18 de octubre en una nota de prensa, al anunciarse la primera inversión de casi 4 millones de euros para la construcción del Metro a Madrid Nuevo Norte.
Este proyecto contempla un trayecto que contará con tres nuevas estaciones denominadas Fuencarral Sur, Fuencarral Norte y Centro de Negocios, además de la contar con otra en Chamartín. Los viajeros podrán utilizar esta línea para hacer transbordo en las líneas 1 y 10 de Metro y con el futuro intercambiador de Chamartín que pretende construir en esta legislatura el Gobierno regional junto a los de Conde de Casal, Valdebebas y Legazpi, con una inversión de 234 millones de euros.
Madrid Nuevo Norte ya tiene fecha: 2050
Se prevé que el proyecto de Madrid Nuevo Norte finalice para el año 2050. Se trata de la estación de tren en torno a la que se centrará buena parte de la regeneración integral de estos barrios. La actualización de Chamartín Clara Campoamor permitirá recuperar el protagonismo de este enclave. El edificio ya está siendo reformado, entre sus características se encuentran la configuración de doble terminal o las torres de oficinas conectadas a la estación, similar al modelo de Londres o Tokio.
Asimismo, la construcción de un nuevo parque, cuyo diseño está detrás de estudio West 8, se llamará Parque Central de Madrid Nuevo Norte, y pretende convertirse en un eje principal para el desarrollo urbano en todos los aspectos. La intención es que conecte con otros entornos naturales como el Monte del Pardo o el Parque Regional de la Cuenca Alta de Manzanares.